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Necroz Studio » 文献图书馆 » 地图的由来  
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早期的航海图

几百年来，海船的船长们一直都在编纂航海指南，告诉人们从一个港口向另一个港口航行时应注意的事项。这其中包括沿途会遇到的危险，如何驶入港口等，通常还包括一些比较粗略的航海图。

指南针的发明，使海员能够更加准确地辨别方向。早期包含有罗盘指向的海图是由意大利航海家于14世纪绘制成的，当时被称做航海指南。海图的绘制不是以经纬网为基础的，而是以罗盘航线和估算里程为基础的。这些早期海图中，海岸线的轮廓都相当准确。　

早期的航海图被船员们视为机密。这些海图常常被坠上重物，一旦船只被敌船或海盗船捕获，它们就被扔出船舷沉入海底。海图通常是船长或者以航海业为主的国家战胜敌手的法宝。
  
 
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葡萄牙航海家

12、13世纪时，伊比利亚半岛上不断涌现出新的国家。卡斯蒂利亚、莱昂阿拉贡以及葡萄牙王国等竞相争夺在伊比利亚半岛上的统治权。

葡萄牙的优势是它强大的航海业。迪尼兹国王颁布法律鼓励本国在海外的商贸发展，并且鼓励热那亚的海员来葡萄牙为王国的航海事业效力。费迪南一世继承王位后，沿袭了他的政策，大力扶植造船业和海外贸易。14世纪晚期，里斯本已成为一个国际性港口，同时加那利群岛和马德拉群岛也已经被发现了。




1415年，葡萄牙人在年轻的亨利王子率领下攻占了穆斯林城市休达(也叫塞卜泰，摩洛哥北部港市)。休达在军事战略上有很重要的意义，成为葡萄牙人在非洲大陆上的立脚点。

很久以来，大批的车队来往于突尼斯与廷巴克图之间的“沙漠之海”中。过了廷巴克图便是加纳和非洲的黄金海岸。休达被攻陷时，亨利王子只有21岁。他梦想为葡萄牙攫取非洲的财富，可是这时非洲内陆却在摩尔的严密控制之中。　

于是亨利将目光转向了海洋。他开始装备船只，远征非洲海岸。1432年，亚速尔群岛被发现，并很快就成为葡萄牙的殖民地。这次胜利极大地鼓舞了亨利王子，接着他在萨哥斯创办了一所航海学院，并且在拉各斯建立一所造船厂。　

贾伏达·克莱斯克被聘来训练舵手和绘图人员。他为海员制作了航海仪器——星盘、象限仪以及罗盘，并且教授海员如何通过测量北极星和地平线之间的角度来确定自己所处的纬度。　

同时葡萄牙的远征军继续沿非洲海岸大举推进。1445年，探险家努诺·特里斯塔奥到达塞内加尔。虽然葡萄牙人在这里没有发现金矿，但从此开始的黑人奴隶买卖也让他们发了太财。　

1447年，朱安·费南德独自在里约都罗登陆。他想更多地了解西非的风土人情，包括那里的阿曾尼哥人、柏柏尔人以及阿拉伯人。在葡萄牙，他从一位奴隶那里学会了阿曾尼哥人的语言，于是在阿曾尼哥向导的带领下，进入非洲内陆。　

葡萄牙探险家们将收集到的信息带回葡萄牙并向亨利王子做了汇报。在萨哥斯的航海学院里，这些信息又被融入到航海图中，为以后的远征做了更加充分的准备。
  
 
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纬度的测量

对于航海人员来说，确定纬度是非常重要的。纬度的确定需要两个条件；1、太阳或某一特定星星的高度同地平线所成的角度；2、这一特定天体在一年中特定一天的位置。　

几千年来，天文学家一直都在坚持记录和研究星体的运动和位置。他们还设想了太阳在宇宙里的运行轨道以及岁差。他们将这些信息汇编成表格或年历。通过查阅年历，人们可以知道某一天体在某一时刻的准确位置。

最早的年历记录的只是些星占学符号和其它一些对绘图者和航海者毫无用处的内容。1509年，一本24页的小册子在葡萄牙出版了。书中包括有关太阳和北极星位置的数据，以及在如何计算纬度等方面的指导。一些人们已知地方的纬度也被记录在内。书中最让航海者感兴趣的是计算航行里程的方法，这对航海者有着十分实际而重要的作用。　

虽然现在经度、纬度总是被放在一起考虑，但事实上是人们在完全掌握了纬度知识若干世纪后，才又开始对经度的研究。
  
 
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早期的测量仪器

学者和航海者都十分清楚，如果能在海面上准确测量出天体的位置，那么海员们便可以比较肯定地知道他们所在的纬度。要做到这一点，需要的是精密的测量仪器。

托勒密曾经描绘过星盘(又叫测星仪)。体积大些的星盘用在天文台里，体积小的用在船上。星盘的使用需要三个人合作——一个人抓住星盘上的拇指环，一个人瞄准，另外一个人读出表盘上的结果。当船晃动得比较剧烈时，得出的结果自然也就不是很准确。只要可能，海员们就会上岸测量。　

古代的天文学家使用十字标尺来测量星星的纬度，后来水手们也把它应用于航海中。这件仪器由一根标尺和一个十字形尺组成，十字形尺较低的一端置于水平位置。沿着标尺观察天体的同时，滑动十字形尺直到它在你的视野里接触到观察物(太阳或星星)，然后读出标尺上的度数。这种仪器只需一个人便可以操作。




星盘和十字标尺都需要观察者直接观察太阳。晴天，过强的光线会使观测无法进行。为了解决这个问题，英格兰船长、航海家约翰·戴维斯发明了背标尺。它由一根标尺和一根可以滑动的横木制成。观察者观测时先背朝太阳，然后滑动横木直到它在前方的小盘里投下阴影。通过这种方法，观察者可以观测地平线。




约翰·戴维斯还在一位来自剑桥的数学家爱德华·莱特的帮助下发明了象限仪。这件仪器的横木上有一只目镜，通过目镜，观察者可以观测地平线和被反射的太阳。　

克洛伊希克的水文地理学家皮埃尔·布哥尔对象限仪做了进一步改进，改进后的象限仪使观察者通过目镜能看到太阳落在地平线上。

在英格兰的约翰·哈德雷发明了八分仪，并于1732年首次试用。它由一部反射望远镜和一架酒精水准器组成。这件仪器比以前海上用过的其它任何仪器都要更加精确。
  
 
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测航板

到1600年，海员们使用测航板来确定海船在航线上的位置。木板的顶部是一张方位刻度图，上面有32个尖头，每一个都有8个可插木栓的小洞。木栓系在图中央悬挂着的绳子上。当海船沿着航线航行时，每隔半小时，值班的舵手就要按船帆飘动的方向将木栓插入相应的小洞中表示方向。




木板下方的几排小洞用来计算海船的行驶速度，以海里为计算单位。借助测程仪和绳索，每小时就要测量一次船速。测程仪由一块较重的小木板做成。绳索每隔一段就打一个结。测量速度时，将测程仪系在绳索上扔出船舷。这时绳索从线轴上迅速绕开，与此同时，海员开始用沙漏计时(通常使用的是30秒的沙漏)。当沙漏中的沙子流完时，绳子从水中再被捞上来，然后由水手记录下滑入水中的绳结的数目。这样四小时后，船长将测航板上的信息再记入航海日志中，从而计算出海船在航线上的位置。
  
 
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测量水深

测量水深一方面是为弄清水的深度，另一方面是为了了解水底的情况。铅块和绳索是测量水深最古老的工具。几个世纪以来，尽管人们用过不同重量的金属块、不同长度的绳索进行测量，但其目的总是一样的。

坠着铅块的绳索以英寻(1英寻=6英尺=1/880英里)为单位，每英寻处就系上一小块皮革或布头，海水的深度就以这些记号为标志，有多少个这样的记号，海水就有多少英寻深。　

绳索的顶端系着铅块。测深海用的铅块通常有16至20英磅重。铅块的底端是空的，里面填以油脂，用来粘取海底的泥沙碎石的样本。　

海员们要安全地抛锚泊船，了解海底情况是非常重要的。渔夫从海底情况可以推断出哪类鱼会在这里觅食。在现代的航海图上，海深都以英寻或英尺为单位标注出来。海底的情况也会在图上标注——M代表泥土，R代表岩石。
  
 
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墨卡托投影

基哈德斯·墨卡托于1512年出生在佛兰德。他的著作极大地帮助并影响了后来的深海航海者。墨卡托在卢慰恩大学攻读了哲学、数学以及天文学。他在那里还学会了雕刻和制作仪器。他的第一件重要作品是一幅非常详细的佛兰德地图。他的作品质量精绝，当时的皇帝查理五世大加赞赏，委派他制作地球仪。他于1541年完成了这项工作。

佛兰德后来逐渐变成了一个宗教斗争的中心，墨卡托被怀疑是路德教派的信徒，遭到逮捕。出狱后，他搬到了莱茵河畔的大学城——牡伊斯堡。在那里他成了克利夫斯伯爵的门客，出版了许多地图，并且绘制出第一张现代欧洲大陆和不列颠岛地图。　

墨卡托不久便意识到，世界需要的是一张准确清晰的航海图。早期的航海家们发现很难将他们的航线画在图上，因为地球是圆形的球体，子午线像桔子瓣一样汇合在南北两极。那么怎样将球面上的一部分绘制在平面上，从而使航海者可以用直线来表示航线呢?　

基哈德斯墨卡托找到了答案。他的办法是把地球表面切成若干份，将每一份展铺在平面上，然后每一部分好像都有弹力一样，将它们向两头伸拉，直到它们的两端连在一块儿。在离南北两极最近的地方伸拉的幅度最大，因此格陵兰岛会变得硕大无比。而在南北回归线之间的部分，尽管绝大多数的航海活动都是在这里进行的，但却伸拉的幅度最小。这样做的结果，每一部分都变成了一个长方形，和其它部分拼台起来就形成一幅完整的世界地图。平行的纬线同平行的经线相互交错形成了经纬网。这样一来，航海者就可以在平面上用直线画出他们的航线图来了。

1569年，墨卡托出版了他的世界地图，开创了地理学史上的新篇章。今天，大多数深海航行者依旧使用借助墨卡托投影画出来的航海图。
  
 
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太平洋航海者


图片：

当詹姆斯·库克船长和其他欧洲探险家第一次发现渡利尼西亚群岛时，他们非常惊奇地发现这里已经有人居住了。

在这些与亚洲、美洲太陆有着万里之遥的太平洋小岛上，怎么会有人居住呢？今天，科学家认为渡利尼西亚人的祖先是从西南亚，途经印度尼西亚和美拉尼西亚迁移至此的。这次迁移大约开始于4000多年前。在此后一系列的迁移活动中，这些太平洋岛居民逐步掌握了精湛的造船技术。

波利尼西亚人使用的船，最初只是些用圆木雕凿出来的独木舟。很快他们便发现在舷外加上浮体或者将两只船体连接在一起，不仅能增强船的稳定性，而且还能增加船的载重量。这些被称做双体船的船只也被归入最迅速、最有航海价值的航船之列。几百年来，渡利尼西亚人就是驾驶着这些看似单薄实质却十分坚固的小舟，从汤加开始越过太平洋，经过萨摩亚群岛和马克萨斯群岛，最终来到夏威夷群岛的。
  
 
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马绍尔岛图


图片：

波利尼西亚航海者一直受到人们的敬重。他们对于洋流、风向以及鸟类的迁徙都十分了解，并且熟知150多颗里星的位置，以及在一年中不同时候哪座小岛在哪颗星星的下方。波利尼西亚航海者还在用小木棍扎结起来的类似海图的网络上记录下主要洋流的位置。他们还将贝壳系在这个用术棍编织的网络上，用来表示岛屿的位置。他们出海远行时并不随身携带这些“海图”，而是将它们熟记在心里。通过这样的方式，知识得到不断地积累，并且世代相传。
  
 
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地图的印刷


图片：

15世纪40年代，琼汉恩·古登堡在德国美因茨创立了第一家印刷所后，地图的绘制和航海活动都向前迈进了一大步。　

印刷所出现之前，每一本书或每一张地图的副本部必须由书写员用手抄写。这些书写员通常是一些寺院中的僧侣。他们的工作漫长而枯燥，常常是错误百出。一张地图每抄写一遍总会有错误乘虚而入。这样以讹传讹，地图很快就变得面目全非，毫无使用价值了。　

欧洲第一张印刷地图于1472年诞生在德国的一家印刷所里。这是伊西多尔《语源学》一书中一幅简单的中世纪T-O形地图，采用的是木刻印刷。五年后，托勒密《地理学指南》的印刷版本在意大利的波伦亚问世了。这本书的印刷一共使用了26张印版。

早期的地图都是和书装订在一起的。但是到了16世纪后半叶，地图被独立印刷成册，以满足朝圣者和旅游者的需求。其中的上品都出现在意大利。这些地图都是由铜版印刷，其清晰度是木版印刷远不能及的。　

1539年在威尼斯诞生了第～张单独印刷的航海图。它是由安德烈·迪·瓦瓦索尔印制的。当时威尼斯已成为地图绘制的中心。意大利出品的第一批地形图中，有许多就诞生在那里。

16世纪，德意志北部的一些城邦在地图绘制方面超过了意大利。汉堡、卢卑克以及不来梅等波罗的海沿岸城市是当时繁荣的贸易中心，那里许多富有的商人对和他们有贸易往来的城市的地图非常有兴趣。纽伦堡、斯特拉斯堡和巴塞尔等大学城云集了众多的数学家，天文学家和地理学家。纽伦堡以制作精良的地图、地球仪和天文图表而闻名于世。
 
 
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